【銀娛長遠仍有增長力】
銀河娛樂集團有限公司
GALAXY ENTERTAINMENT GROUP LTD.
股票代號:0027
每股盈利:-$0.92
市值:$3000億
業務類別:博彩業
集團主席:呂志和
主要股東:呂志和家族(40.8%)
集團網址:http://www.galaxyentertainment.com
5年業績
年度:2016/ 2017/2018/2019/2020
收益(億):416/ 486/552/519/129
盈利(億): 62.8/ 105/135/130/-39.7
每股盈利: 1.47 /2.45/3.13/3.01/-0.92
每股股息:0.33/ 0.59/0.91/0.91/0
股本回報率: 14.4/ 20.6/22.9/19.2/--
--企業簡介--
銀河娛樂(銀娛)主要業務為於澳門從事娛樂場、幸運博彩、其他形式的博彩,提供酒店及有關服務,以及在香港、澳門及中國內地製造、銷售及分銷建築材料。
自2002 年獲澳門政府批給博彩專營權後,銀娛一直發展澳門的酒店及博彩業務,目前博彩及娛樂業務已佔銀娛營業額及盈利的九成半以上,集團旗艦為「澳門星際酒店」、「澳門銀河」、「澳門百老匯」。
由於2020年度受疫情因素影響,令企業出現虧損,但這只是中短期狀態,因此投者應該以企業長期發展及價值,作為分析點。而以下的分析基礎,都會以「正常經營環境」作基礎去分析的,然後再考慮中短期不利因素調整。
--澳門博彩業寡頭壟斷--
開賭場可說是必賺的生意,因為賭只是一種數學或然率的計算,只要數額夠大,當中的賺錢毛利就會很易計算得到,只要有一定的營運經驗,規模夠大,就不難做好管理,及將模式複制不斷擴展,只要客源充足,就不愁沒有錢賺。
澳門的賭博行業由政府發牌,銀娛作為其中一個賭牌持有者,必然有一定的生意,由於中國客源佔了多數,故中國的經濟,以至消費力,以及自由行等,都會對銀娛的盈利有影響。
現時澳門的賭牌共有3 個主牌加3 個副牌,即是合共6 個賭牌,持有的企業為:澳博(0880)、銀娛(0027)、金沙(1928)、永利(1128)、美高梅(2282)、新濠博亞,行業結構為寡頭壟斷。
有關澳門賭牌的到期問題,由於解說需時,因此詳細會在股票班分析,分析點站在政府的角度。簡單來說,銀娛及金沙,是最大機會投得賭牌,順利過渡的兩間公司。
由於開賭是高毛利行業,而行業結構為寡頭壟斷,加上自由行人數長遠正面,故很易分析到,澳門博彩企業都有一定的質素,而銀娛作為其中一間,自然有一定的優質度。
--業務分析--
銀娛的主要業務包括「博彩及娛樂」以及「建築材料」,現時絕大部分的收入來源都來自「博彩及娛樂」部分,旗艦為「澳門星際酒店」、「澳門銀河」、「澳門百老匯」,當中以澳門銀河的貢獻最大,佔總盈利約7成。
澳門銀河於2011 年開業; 隨著第2 期於2015 年開業, 總面積約佔地100 萬平方米。當中包括5 間酒店,提供約3,600 間客房、套房和別墅,包括:澳門麗思卡爾頓酒店、澳門悅榕庄、澳門JW 萬豪酒店、澳門大倉酒店、銀河酒店。
當中提供零售、餐飲、娛樂等設施,零售空間有逾100,000 平方米,及擁有面積約75,000 平方米的水上樂園設施,以及一間設有10 個獨立影院的戲院。
【圖1】--澳門銀河圖片
以下的分析,將會集中「正常經營環境」去分析,以了解這企業長期價值。
擁有的娛樂設備,為銀娛提高了價值,為其創造了三大收入來源,第一是酒店業務,澳門銀河的5 間酒店,入住率達到98%,是一個十分理想的水平,加上這幾間酒店的費用,都比澳門其他酒店貴,但入住率仍處於偏高水平,反映定位正確,亦受旅客歡迎。
第二個收入來源就是相關的設備,當中的商場、餐廳、戲院等,都為銀娛提供一定的收入。
--核心賺錢業務--
【圖2】--澳門銀河內設施圖片
【圖3】--澳門百老匯內設施圖片
至於第三個收入,就是博彩部分,這才是銀娛的核心,因為上述的各種收入,都只能為銀娛提供2 成的盈利貢獻,而最核心的部分,則是來自博彩業務。
各種娛樂設施,以及酒店部分,目的都是吸引旅客來到銀娛,最重要是引他們入去賭場,因為這部分才是銀娛最賺錢的業務。
賭業是一個很賺錢的行業,因此回報率一定很高,在銀娛的股本回報率(ROE)中,可見回報率相當吸引,再投資的回報率不斷提高,反映將資金投資於這種博彩娛樂事業,所得的回報比很多行業高。
加上每年有過百億的經營現金流,都反映博彩是一門甚為賺錢的生意,銀娛仍會不斷發展,增加在澳門博彩業的市佔率,可見這股長遠有一定的價值。
--將來發展潛力--
澳門半島的發展空間已有限,若要持續發展,必然是集中在路(乙水)方面的地區。銀娛擁有澳門最大的土地儲備,加上正在發展中的銀河第三及第四期項目,可見長遠的增長力仍在。港珠澳大橋令整個區受惠,從香港國際機場到澳門只需40 分鐘,而澳門的輕軌鐵路,亦有利(乙水)仔的賭場。
更值得留意的,是銀娛在一幅位於中國橫琴島面積達2.7 平方公里的土地上發展,預計投資過百億元人民幣以發展渡假勝地,而這是一幅與路(乙水)十分接近的地。銀娛表示,這地將發展世界級渡假勝地,以低層建築物組成。
相信銀娛的策略,就是中國渡假及澳門博彩合併成一體去定位,即是旅客部分時間在澳門賭博,部分時間又在橫琴的設施娛樂,以及在橫琴酒店住宿。作用是結合澳門博彩,以及橫琴成本較平的優勢,一整體去發展。
基本上銀娛的財務很穩健,長期負債很少,現金充足,但流動比率方面則較弱。有上過我股票班的同學,都會明白銀娛這方面的指標未必合格,但仔細分析,銀娛的現金流強勁,翻錢速度快,就算流動負債方面略高,也不用太擔心,仍處可接受水平。同時,由於銀娛現金流強勁,對將來發展十分有利。
【圖4】--澳門地圖
--投資策略--
綜合而言,銀娛有一定的質素,絕對是優質股之選。但賭業的收入較為波動,這亦令銀娛過往的股價較為波動,因此投資者要明白這點。
所以在投資策略上,買入時要注意估值,分析會否處較貴的水平,如未能掌握,宜用分注買入或月供的模式進行。
由於這股的亮點是長期發展,因此要長線投資,經濟、自由行人數、賭業的中短期可能會有波動(特別是賭業對經濟較為敏感),但長期計,賭業一定是很賺錢的行業,所以當行業處於較弱,這股較多壞消息時,必定令這股處於較平狀態,反而是最好的投資時機。
現價銀娛大約處合理區中上部的水平,投資價值仍在,如投資,較建議月供,或以慢慢分注資的模式進行。買入後長線,等企業成長,有更大的收成。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅Stephen Leung 吃喝玩樂,也在其Youtube影片中提到,快閃澳門一日遊, 澳門輕軌美食之旅。上個星期到澳門試搭輕軌。澳門首個列車系統。短短11個站22分鐘的旅程帶你穿梭氹仔大部份酒店。31/12/2019 前免費! 非常好味的葡國菜新波爾圖,官也街步行2分鐘 世紀咖啡,特點係用瓦煲煲咖啡。味道甘香濃郁,值得一試。 您隨時可以為我買杯咖啡,並支持吃喝...
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【銀娛長遠仍有增長力】
銀河娛樂集團有限公司
GALAXY ENTERTAINMENT GROUP LTD.
股票代號:0027
每股盈利:-$0.92
市值:$3000億
業務類別:博彩業
集團主席:呂志和
主要股東:呂志和家族(40.8%)
集團網址:http://www.galaxyentertainment.com
5年業績
年度:2016/ 2017/2018/2019/2020
收益(億):416/ 486/552/519/129
盈利(億): 62.8/ 105/135/130/-39.7
每股盈利: 1.47 /2.45/3.13/3.01/-0.92
每股股息:0.33/ 0.59/0.91/0.91/0
股本回報率: 14.4/ 20.6/22.9/19.2/--
--企業簡介--
銀河娛樂(銀娛)主要業務為於澳門從事娛樂場、幸運博彩、其他形式的博彩,提供酒店及有關服務,以及在香港、澳門及中國內地製造、銷售及分銷建築材料。
自2002 年獲澳門政府批給博彩專營權後,銀娛一直發展澳門的酒店及博彩業務,目前博彩及娛樂業務已佔銀娛營業額及盈利的九成半以上,集團旗艦為「澳門星際酒店」、「澳門銀河」、「澳門百老匯」。
由於2020年度受疫情因素影響,令企業出現虧損,但這只是中短期狀態,因此投者應該以企業長期發展及價值,作為分析點。而以下的分析基礎,都會以「正常經營環境」作基礎去分析的,然後再考慮中短期不利因素調整。
--澳門博彩業寡頭壟斷--
開賭場可說是必賺的生意,因為賭只是一種數學或然率的計算,只要數額夠大,當中的賺錢毛利就會很易計算得到,只要有一定的營運經驗,規模夠大,就不難做好管理,及將模式複制不斷擴展,只要客源充足,就不愁沒有錢賺。
澳門的賭博行業由政府發牌,銀娛作為其中一個賭牌持有者,必然有一定的生意,由於中國客源佔了多數,故中國的經濟,以至消費力,以及自由行等,都會對銀娛的盈利有影響。
現時澳門的賭牌共有3 個主牌加3 個副牌,即是合共6 個賭牌,持有的企業為:澳博(0880)、銀娛(0027)、金沙(1928)、永利(1128)、美高梅(2282)、新濠博亞,行業結構為寡頭壟斷。
有關澳門賭牌的到期問題,由於解說需時,因此詳細會在股票班分析,分析點站在政府的角度。簡單來說,銀娛及金沙,是最大機會投得賭牌,順利過渡的兩間公司。
由於開賭是高毛利行業,而行業結構為寡頭壟斷,加上自由行人數長遠正面,故很易分析到,澳門博彩企業都有一定的質素,而銀娛作為其中一間,自然有一定的優質度。
--業務分析--
銀娛的主要業務包括「博彩及娛樂」以及「建築材料」,現時絕大部分的收入來源都來自「博彩及娛樂」部分,旗艦為「澳門星際酒店」、「澳門銀河」、「澳門百老匯」,當中以澳門銀河的貢獻最大,佔總盈利約7成。
澳門銀河於2011 年開業; 隨著第2 期於2015 年開業, 總面積約佔地100 萬平方米。當中包括5 間酒店,提供約3,600 間客房、套房和別墅,包括:澳門麗思卡爾頓酒店、澳門悅榕庄、澳門JW 萬豪酒店、澳門大倉酒店、銀河酒店。
當中提供零售、餐飲、娛樂等設施,零售空間有逾100,000 平方米,及擁有面積約75,000 平方米的水上樂園設施,以及一間設有10 個獨立影院的戲院。
【圖1】--澳門銀河圖片
以下的分析,將會集中「正常經營環境」去分析,以了解這企業長期價值。
擁有的娛樂設備,為銀娛提高了價值,為其創造了三大收入來源,第一是酒店業務,澳門銀河的5 間酒店,入住率達到98%,是一個十分理想的水平,加上這幾間酒店的費用,都比澳門其他酒店貴,但入住率仍處於偏高水平,反映定位正確,亦受旅客歡迎。
第二個收入來源就是相關的設備,當中的商場、餐廳、戲院等,都為銀娛提供一定的收入。
--核心賺錢業務--
【圖2】--澳門銀河內設施圖片
【圖3】--澳門百老匯內設施圖片
至於第三個收入,就是博彩部分,這才是銀娛的核心,因為上述的各種收入,都只能為銀娛提供2 成的盈利貢獻,而最核心的部分,則是來自博彩業務。
各種娛樂設施,以及酒店部分,目的都是吸引旅客來到銀娛,最重要是引他們入去賭場,因為這部分才是銀娛最賺錢的業務。
賭業是一個很賺錢的行業,因此回報率一定很高,在銀娛的股本回報率(ROE)中,可見回報率相當吸引,再投資的回報率不斷提高,反映將資金投資於這種博彩娛樂事業,所得的回報比很多行業高。
加上每年有過百億的經營現金流,都反映博彩是一門甚為賺錢的生意,銀娛仍會不斷發展,增加在澳門博彩業的市佔率,可見這股長遠有一定的價值。
--將來發展潛力--
澳門半島的發展空間已有限,若要持續發展,必然是集中在路(乙水)方面的地區。銀娛擁有澳門最大的土地儲備,加上正在發展中的銀河第三及第四期項目,可見長遠的增長力仍在。港珠澳大橋令整個區受惠,從香港國際機場到澳門只需40 分鐘,而澳門的輕軌鐵路,亦有利(乙水)仔的賭場。
更值得留意的,是銀娛在一幅位於中國橫琴島面積達2.7 平方公里的土地上發展,預計投資過百億元人民幣以發展渡假勝地,而這是一幅與路(乙水)十分接近的地。銀娛表示,這地將發展世界級渡假勝地,以低層建築物組成。
相信銀娛的策略,就是中國渡假及澳門博彩合併成一體去定位,即是旅客部分時間在澳門賭博,部分時間又在橫琴的設施娛樂,以及在橫琴酒店住宿。作用是結合澳門博彩,以及橫琴成本較平的優勢,一整體去發展。
基本上銀娛的財務很穩健,長期負債很少,現金充足,但流動比率方面則較弱。有上過我股票班的同學,都會明白銀娛這方面的指標未必合格,但仔細分析,銀娛的現金流強勁,翻錢速度快,就算流動負債方面略高,也不用太擔心,仍處可接受水平。同時,由於銀娛現金流強勁,對將來發展十分有利。
【圖4】--澳門地圖
--投資策略--
綜合而言,銀娛有一定的質素,絕對是優質股之選。但賭業的收入較為波動,這亦令銀娛過往的股價較為波動,因此投資者要明白這點。
所以在投資策略上,買入時要注意估值,分析會否處較貴的水平,如未能掌握,宜用分注買入或月供的模式進行。
由於這股的亮點是長期發展,因此要長線投資,經濟、自由行人數、賭業的中短期可能會有波動(特別是賭業對經濟較為敏感),但長期計,賭業一定是很賺錢的行業,所以當行業處於較弱,這股較多壞消息時,必定令這股處於較平狀態,反而是最好的投資時機。
現價銀娛大約處合理區中上部的水平,投資價值仍在,如投資,較建議月供,或以慢慢分注資的模式進行。買入後長線,等企業成長,有更大的收成。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
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很多手足被趕盡殺絕,死傷無數。
倖存的手足們紛紛說要移民,離開這個傷心地。
每個手足離開前,我都逐一跟他們道別。
「為什麼你不走?」他們總是問我。
「不了,香港的魚比較對胃口。」我。
「留下來會死啊!」
「我想死在香港。」
我沒有怪責離開的每一個手足,只希望他們走了,就別再回頭。
忘記跟大家介紹,我是一條中華白海豚,正名「印度太平洋駝背豚」。
早在幾百年前,香港仍未被英國殖民之前,我們一班手足就在香港定居了,我們世世代代都在屯門和大嶼山的海域生活。
首次在1637年被一名英國的旅行家及商人在航海時發現,當時他在日記中記錄,他看到一條「劍魚」,皮膚白得像牛奶,有部分皮膚比較紅潤。
的確,我們奶白色的身上帶有深色斑點,初生時全身呈深灰色,隨著年齡增長淡化為獨特的粉白色。
對於香港的漁民,我們是不受歡迎人物,哈哈哈。因為手足們一出現,海裏的魚都跑光了。我們的主要糧食是魚、魚、魚還有魚。我們休息或遊玩都會在淺水海域活動,等待潮漲時覓食。
所以漁船出海時看到我們的蹤影,總會搖頭嘆氣,更有俗語說我們是「烏忌白忌」。
香港的發展迅速,漁民也紛紛上岸,香港人對我們一直以來都認識不深。其實有沒有受到人類關注,我們一點也不在意。
但直至1990年初,香港環保人士突然將我們保育起來。為什麼呢?
真不知道是幸運還是不幸,因為興建赤鱲角香港國際機場,我們才得到大眾關注。另一方面,因為興建機場要大量填海,我們的居住環境受到嚴重破壞。
1997年,香港主權移交,中華白海豚被選為「回歸吉祥物」,更被譽為「海上大熊貓」和「海上國寶」等稱號。
吉祥物?是什麼東東?!可以吃嗎?
我只知道在1998年7月6日赤鱲角香港國際機場正式啟用,我們的手足只剩下250條。
雖然數量銳減,但世界自然保護聯盟表示,因為在台灣西岸、越南、泰國、印尼和印度都有我們手足的蹤影,所以沒有被定為瀕危物種。
然而,在香港海域的手足已所剩無幾。但我們這「吉祥物」的減少,並沒有阻礙香港經濟發展進度。
海上交通日漸繁密,統計每七分鐘就有一艘船經過,高速客輪船引擎的高頻噪音,妨礙我們在海裏溝通與導航。2015年,一位年輕的雄性手足,不慎被螺旋槳葉片幾乎割斷尾巴。
當時的普查團隊編定手足編號為WL212,海洋公園派人將手足撈起送往公園救治,並將六歲的手足為名「希望」。
諷刺的是,「希望」在四日後傷重不治。
人類總是這樣,口喊著保育,所做的卻是另外一回事,又過了幾年,機場決定增建第三條跑道,彷彿誓要將我們趕盡殺絕。
反對聲音愈來愈強烈,2014年香港機場管理局就在宣傳單張中解釋,在香港與中國大陸之間,有「39至339平方公里不等」的水域作為中華白海豚棲息地。
請問,我需要說謝謝嗎?單單是第三跑道,就讓我們喪失6.5平方公里。
政府說,他們所行的政策是「先建興,後保育」。
真可笑,我們都死了,還保個屁啊?!
2018年10月,港珠澳大橋正式通車。在廣東珠海的港珠澳大橋管理局其中一篇文宣寫:『大橋通車,白海豚不搬家。這個承諾我們保住了。』
而我們在香港海域只剩下32條。
就在這個時候,我們終於都迎來轉機,因為肺炎疫情的關係,各國都封鎖出入境,海上航行班次大減,在2019年底,數量回升至52條。
手足們回來了,但我知道這只是短暫的時光。
我只想說一句:「手足,走了就別回頭啊。」
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在香港被消失前,用故事將歷史留住。
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#澳門一日遊 #吃喝玩樂 #澳門輕軌
港珠澳大橋 地圖 在 小旺士多 siuwong Youtube 的最佳貼文
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港珠澳大橋 地圖 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最讚貼文
《十大重建消失的舖》
今次走勻全港十區同你介紹「十大重建而消失的商舖」。不是按規模大小,而是十大特別有意義的項目。 因為重建,有幾多間舖消失了? 香港人均零售樓面又有幾多呢? 對未來有什麼啟示?
Answer in video:
全文:
...................
東涌,青衣,將軍澳,馬鞍山,西九,啟德除咗都係新發展嘅地區同埋有個共通點,無舖賣。 舖同樓唔同。 樓會越來越多,但舖(我講緊街舖, 尤其是市區嗰啲 )則只會越嚟越少。 可以買賣的更加少。 點解? Now I tell you why!
第10: 我後面原本係著名嘅灣仔喜帖街,即係利東街。 由於市建局2003啟動重建,利東街/麥加力歌街一帶佔地八萬九千平方呎, 2010年2月起利東街永遠封閉。 150間街舖從此消失, 變成咗我後面呢個囍滙商住混合項目嘅項目。 而家信置同埋合和揸住曬,咁仲有冇鋪賣,zero!
第9: 經皇后大道東走向金鐘方向幾步,近PP3嘅保華大廈、安頓街、蘭杜街一帶嘅舊樓, 佔地一萬二千八百平方呎,太古於2017年底就以20.55億強拍買入,其中一間400呎嘅舖之前仲升咗2393倍,先以1.41億被收購。可惜呢度30間街舖亦將會消失。可能變成另一個PP4, 一個發展商揸住曬,無舖賣!
第8: 最近好hit嘅topic, 梗係新世界喺北角英皇道嘅皇都戲院項目啦。 皇都戲院係1952年落成, 佔地三萬五千平方呎,當年為戲院、商場同埋住宅嘅大型綜合建築項目。 戲院係1997年結業, 而家部分改為桌球會。 新世界收下收下收下, 收到八九成業權啦,就係2018年10月正式向土地審裁處申請強拍。 之前我都逐一逐一報道過, 唔少舖都高於市值5至8成賣咗, 擺到明就係被收購。 強拍重建落實後,80間舖從此消失。 又係一個發展商揸住曬,唔賣!
第7: 又係太古, 不過今次拍埋恒基。 喺太古王國旁邊,鰂魚涌呢道嘅濱海街16至94號連同英皇道983至987A號, 連埋瑞士樓呢一列嘅十多幢舊樓, 成條街長300米,佔地四萬四千呎, 2018年11月啱啱申請強拍, 估值26.6億。 重建後,太古梗係唔會賣啲鋪啦,40間舖從此又唔見晒。
第6: 返番中環半山卑利街/嘉咸街一帶, 由中環中心行上嚟些小, 佔地約五萬六千呎,而家工程進行得如火如荼。 市建局把地盤分成ABC三個,先後分別同信置(A),長實(B),永泰同資本策略(C)合作發展, 2007年啟動,預期2022年全部落成, 到時呢道有冇舖賣? 唔知,但係可能都係零。近100間舖可能又從此消失。
第5: 今次梗係要過下海啦, 因為大部分重建都喺九龍區。 淨係睇市建局啟動過嘅75個重建項目, 57個都係九龍。 新界(除咗荃灣嗰兩個楊屋道及萬景峯嘅項目以外)基本上係無重建嘅。
先嚟旺角買返對波鞋先, 波鞋就越嚟越多 , 不過可以賣買嘅舖又少咗38間。 點解? 因為市建局2007年開始,就收咗波鞋街呢度一楂嘅舖, 佔地三萬六千平方呎,同新世界起成咗呢K28嘅商住項目, 同K11一樣,啲舖梗係唔賣啦, 大家又要行商場啦。
第4: 男士們,以前多唔多嚟尖沙咀金巴利道嘅香檳大廈呢? 我都係聽人講㗎咋, 呢度曾經係一樓一鳳,色情事業嘅聚集地。 佔地二萬六千呎,香檳大廈於1957年落成, 雖然只得八層高,曾經係半島酒店之後,當時九龍最高嘅建築物。 亦曾經係香港著名相機同攝影器材嘅集中地, 80年起開始沒落, 90年代多個單位被劏成為一樓一鳳, 曾經盛極一時叫做香港「性」地。
由於樓齡過咗50年,近年不斷傳出財團收購嘅消息。 好似2018年1月時, 恆基就向霍英東家族買咗地下同LG層合共十個舖位,作價1.15億。 之後上個月(2018年10月)恒基再用多1.25億買入多十間舖,我之前都有報導過(第998-999成交)。 雖然依家應該仲未收齊八成業權門檻申請強拍, 相信收下收下距離收齊唔遠。 重建之後, 啲舖肯定好似對恒基自己對面美麗華廣場咁唔會再賣散,到時尖沙咀又無咗90間可以買賣嘅舖啦。
第3: 嫌香檳同波鞋個項目細? 整個大啲畀你睇睇。 我而家企咗喺土瓜灣, 庇利街/榮光街/啟明街/鴻福街/銀漢街一帶, 可能你呢世仔都未來過, 但再唔嚟, 呢度嘅大約二百間舖就好快冇晒啦。 呢度每間舖市建局收緊大約千二至千八萬。
土瓜灣真係好多重建,淨係呢幾條街,市區重建局就落實咗七個重建項目, 睇住我地圖框住呢七個, 合共佔地二十三萬九千平方呎。 預計呢七個項目喺未來十年相繼落成,到時有冇舖賣? 我唔知。我只知道肯定唔少變成商場, 大發展商自己揸住曬。 即使有商場內嘅細舖劏出來,大家記住千祈唔好貪平買。 地舖頂多輸一兩成,劏舖分分輸剩你一兩成。
第2: 未來嘅消費,我相信唔止係南向北移,而且係東向西走。 因為港珠澳大橋,高鐵通車同埋西隧減價都係西邊,東邊反而只係本土消費多啲。 講重建消失嘅舖,梗係要講下九龍西啦。
呢度係大角咀,好吖。 重建一流呀, 如果唔係市建局都唔會喺度落實咗十個重建項目。 未計已經落成嘅洋松街新鴻基形品▪星寓,必發街華人置業嘅 i-Home, 櫻桃街南豐嘅海桃灣, 埃華街信置嘅 Park Ivy, 其他仲起緊嘅六個地盤就係呢度,六個地盤合共佔地六萬四千平方呎,重建後又有約70間地舖將會唔見啦。
呢楂舖唔夠多? 最勁嘅應該係恒基係大角咀道以西,近奧海城嗰邊嘅利得街、福澤街、 嘉善街、角祥街一帶嘅利奧坊重建項目,分為五期發展,合共約佔地超過11萬平方呎。
未起前有大約80間地舖係利奧坊呢道,起好後? 又變成好似係我後面呢個商場咁啦,一個發展商揸住曬,無舖賣。 連同之前市建局起緊嗰六個地盤嘅七十間舖, 大角咀又將會對一百五十間舖講拜拜啦。
第1: 梗係要講我由細浦到大嘅觀塘裕民坊啦。 呢個係市建局同埋香港有史以來最大型嘅市區重建項目。 主地盤及月華街地盤合共佔地57萬平方呎, 係我上面講嗰九個地盤嘅總和, 牽涉超過1600個業權,三千個居民,同520間舖。
呢個項目早於1998年已經由前土地發展公司公佈 , 2007年市建局起正式啟動, 分五期落成, 當中會有住宅,office, shopping mall, 酒店, 政府辦公室,社區中心,公園, 交通交匯處等綜合設施 。預期2026年完工。 前後預期要搞近30年。頭三期係由信置同埋華人置業發展緊。 咁大個項目,起好之後肯定好似APM咁,又係冇舖賣。 嗰五百幾間舖從此又消失。
根據政府統計處及差餉物業估價署數字,香港依家大約有280萬個住宅單位。 零售方面,總面積有1.2億平方呎, 除以740萬個香港人,即每個香港人有16呎嘅零售空間。每年新落成就大約有120萬平方呎嘅新零售樓面。 但記住喎,呢啲絕大部分都係商場、樓上舖及銀座式商廈。 喺條街嘅地舖係無新供應之餘,仲不斷地減少緊。 我重複,係無新供應之餘,不斷地減少。
粗略估計香港大約有十萬間街舖, 由於收購重建,可以買賣嘅街舖不斷地減少緊,淨係上面嗰十大個案就已經冇咗千四間舖。 市建局只佔市區重建少數,我估計佢哋咁多年嚟就收咗大約二千間舖。私人發展商仲多,大約萬幾間啦。
買鋪無非等收租,等加租,等升值,博重建。經濟理論101教我, 如果一樣商品只會減少,沒有新供應,而永遠有基本需求的話,唔怕買,長遠必升。 除非啲人開始識飛天,我就怕。因此我咁多年嚟都鐘情於街舖, 去證監會攞正牌成立埋香港首間商舖基金,2009年至今買賣接近一百間單舖, 算有些少成績。你.... 又會唔會想買呢?
第10: 灣仔喜帖街(利東街) - 150舖
第9: 皇后大道東保華大廈、安頓街、蘭杜街 - 30舖
第8: 北角英皇道皇都戲院項目 - 80舖
第7: 鰂魚涌濱海街/英皇道瑞士樓 - 40舖
第6: 中環卑利街/嘉咸街 - 100舖
第5: 旺角波鞋街 - 38舖
第4: 尖沙咀金巴利道嘅香檳大廈 - 90舖
第3: 土瓜灣庇利/榮光/啟明/鴻福/銀漢街 - 200舖
第2: 大角咀市建局及恒基利奧坊 - 150舖
第1: 觀塘裕民坊及月華街 - 520舖
合共消失1398舖
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大家好~
10月底才通車的港珠澳大橋,有幸在11/11搭乘到,也因為網路上沒有太多心得分享
(只有各種等不到車、被旅客塞爆的新聞)事前非常擔心時間不好抓。還好實際上還算順暢
(也許跟剛好是星期一也有關)在這跟各位分享當天搭乘的心得:)
簡單的時間軸如下
10:45離開澳門住處(十六浦附近)→搭乘市區巴士→11:18抵達澳門口岸→買票、出關
→11:38搭上穿梭巴士→12:15抵達香港口岸→入境→13:15搭上巴士→14:00抵達中環
>>>從澳門半島到中環共花了3小時15分,111港幣
以下是比較詳細的搭乘心得
<澳門部分>
到澳門口岸的市區巴士算是非常多,前往港珠澳大橋的旅客比我想像中少
(開往人工島一望無際的風景)
(澳門口岸建築,旅客相對好少,有種末日逃難感XD)
<港珠澳大橋部分>
大廳這部分我沒有拍照,就是直接到櫃台買票,另外也有自助售票機可使用,因為人
真的不多所以非常迅速的完成買票+離境審查
註:當天離境的查驗台只開了三個(兩個給外國人,一個給本地人),人潮也是咻咻咻的消化
離開大樓後直接上了等待發車的口岸穿梭巴士,行李則由工作人員放置到巴士下方行李櫃
(11:43來到港珠澳大橋的扛棒下方)
再來就是公路、海、隧道景色,路上除了穿梭巴士外,很少其他車種
(12:10已看到香港機場的飛機!)
(下車後開始出現各種人龍,應該是從珠海端來的旅客)
入境檢查排了滿滿的人,這邊記得要先填好入境表格
(香港口岸的大廳很漂亮)
<香港部分>
12:42踏上香港土地,大樓外有許多地圖及轉乘指示
繼續往前走就來到轉乘巴士的候車亭,我搭的是機場巴士路線A11(往中環,票價40港幣)
約莫已有30人在排隊,等待了20分鐘終於上車,還好雙層巴士一次可以消化非常多排隊
人潮。行李放在巴士下層的置物架(如果坐在上層就必須行李離身了)
(各種等巴士的人潮)
(中間那個就是售票亭)
接下來就是45分鐘的車程就抵達中環啦
(鄉巴佬拍窗外風景)
心得:
兩邊的口岸整體而言動線算是非常清楚,香港口岸比澳門口岸每美非常多XD
實際上在跨海大橋的時間不長,倒是「入境香港→轉乘巴士前往市區」這段的時間相對
花較久,也比較不好抓。
另外建議先查好要轉乘的巴士路線(因為有非常多公司營運巴士)會縮短非常多時間!
如果遇到假日,我想這邊應該是滿滿滿的人潮
不過體驗剛通車的跨海大橋+省交通費(相比搭船)+後面行程不趕的話,選擇港珠澳大橋
往來兩地算是不錯的選擇
最後,謝謝大家看完我的流水帳分享! 希望大家都可以玩得愉快!
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